Die neue Modulbahn

Die neue Modulbahn ist eine reine Vorführstrecke für meine Loks und Waggons im Waldbahnstiel, doppelgleisig, 8m x 3m. Alle Gleise mit sind Holzschwellen bis auf den Abstellbereich, dort liegen LGB Gleise. Die  Weichen sind ebenfalls von LGB. Die Loks und Waggons, die ich auf dieser Bahn vorstelle, sind in Handarbeit gefertigte Eigen- oder Umbauten, Unikate, die so nicht im Handel erhältlich sind.

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Die erste Modulbahn

Die hier gezeigte Modulbahn ist als Oval gebaut und besteht aus 10 verschiedenen Modulen, die zusammengesetzt eine Bahnanlage von 12,5 m Länge, 4,30 m Breite und überwiegend 0,60 m Tiefe ergeben.



  • Die Länge der Fahrstrecke beträgt 50 m, darin befinden sich 9 im Radius geänderte Weichen.
  • Die übrige Strecke besteht aus von Hand gebogenen Flexgleisen.
  • Bis auf die Figuren, Autos und Lampen ist alles in Handarbeit gefertigt.
  • Das rollende Material (Loks und Wagons) besteht überwiegend aus Um- und Eigenbauten.
  • Zwei Brücken gehören zu dieser Modulanlage, eine Viadukt- und eine doppelseitige Lawinenbrücke.
  • Die Lawinenbrücke wurde bis auf die Dachflächen aus 206 m Leisten verschiedener Stärken gefertigt. Sie ist 150 cm lang, 45 cm breit und 50 cm hoch.
  • Die Viaduktbrücke besteht aus Styrodur, Styropor und Holz und ist überzogen mit einem Gipsputz. Sie ist 200 cm lang, 60 cm breit und 60 cm hoch.
  • Die Gebäuder der Stadt, des Dorfes und der Stadtmauer sind in Reliefbauweise erbaut, alle anderen sind Vollgebäude aus Holz.
  • Gesteuert wird die Anlage sowohl digital, als auch analog.
  • Eine Pendelstrecke verbindet die Stadt mit dem Dorf (Pendelautomatik Straßenbahn).
  • Außer dem Waldbereich ist die gesamte Anlage ausgeleuchtet.
  • Auf der Anlage befinden sich über 100 Bäume und Sträucher, ca. 40 Laternen und ca. 110 sonstige Beleuchtungseinrichtungen.
  • Geräuschelektronik befindet sich in der Kirche, im Bauernhof, in den Bahnhöfen und im Industriegebiet.


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